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Premier vol du Dream Chaser en demi-teinte

Le Dream-Chaser ETA (prototype d’essais techniques en vol) a réalisé son premier vol libre le matin du 26 octobre dernier sur la base aérienne d’Edwards en Californie. Suite à de gros retards dûs au combat qui fait rage dans les hautes sphères de la politique américaine sur la subvention du programme CCiCap, la bébé Navette a finalement pris son envol, larguée par un Erikson AirCrane à une altitude de 3,700 mètres (12,000 pieds) au dessus de Désert des Mojaves, le même lieu où en 1977, la Navette Spatiale Américaine Enterprise fit ses premiers tests.

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Hélas, si en 1977 La mission ALT d’Enterprise connut un franc succès, il n’en va pas de même pour la mini navette « Eagle » qui a connu un sérieux problème lors du déploiement du train d’atterrissage gauche...

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Tests aériens à Edwards Air Force Base !

La mini navette Dream Chaser répondant au doux nom d’Eagle vient d’effectuer un second vol en captivité, cette fois ci à la base aérienne d’Edwards en Californie. Le premier vol de ce type remonte au 29 mai 2012, cliquez ici pour lire notre article. Ce vol doit permettre de valider certains systèmes dont l’ordinateur de vol et le train d’atterrissage pour le véritable baptême de l’air qui se profile pour les semaines a venir. Le 22 août dernier, le Dream Chaser ETA a volé pendant plus de 2h la semaine dernière, arrimé à l’hélicoptère Erickson Air-Crane parcourant ainsi une distance de 5 kilomètres pour une altitude maximum de 3700 mètres.

« C’est la première fois que nous voyons voler une version totalement fonctionnelle de la n...

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Préparation du Body Lifting en vu des tests

Plusieurs employés de la Société de la Sierra Nevada ont récemment déballé le véhicule d’essai en vol (ETA) du Body Lifting Dream Chaser après sa traversée de cinq états, du Colorado au centre de la NASA de Dryden en Californie. Le prototype fera l’objet d’essais au sol et en vol dans les prochains mois à Dryden dans le cadre du programme d’équipage commercial de la NASA (CCP).

Préparation du Body Lifting en vu des tests

SNC est l’une des trois sociétés qui travaille sur le CCP sous le régime de la NASA pour le CCiCap (Commercial Crew Integrated Capability), les deux autres sont Boeing et Space X qui ont pour but de conduire les américains à l’orbite basse de la terre pour des missions vers l’ISS par exemple...

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Vidèos de l’arrivée du Dream Chaser ETA à Dryden

Après 4 jours de voyages, le Dream Chaser ETA (Engineering Test Article) arrive au centre de recherche et d’essais de Dyden de la NASA.

 

Copyrights : NASA Dryden Flight Research Center, All rights reserved

 

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Le Dream Chaser ETA en route pour Dryden !

Le Dream Chaser ETA (Engineering Test Article) est en route pour le lac séché du centre de recherche et d’essais de Dyden en Californie du Nord situé dans le désert de Mojave pour sa première mission ALT (Approach and Landing Tests), le même lieu qui a servi de base d’essais pour la navette Spatiale Enterprise en 1977. Il est situé sur l’emprise de la base d’Edwards. Dryden, qui bénéficie d’un climat particulièrement stable et de longues pistes d’atterrissage sur le fond d’un lac desséché, et qui est utilisée pour tester certains des avions les plus avancés au monde.

L’ETA a déjà volé, via le test de portage près de l’aéroport de Rocky Mountain Metropolitan suspendu par un hélicoptère Sikorsky Skycrane en mai 2012 lui accréditant le franchissement d’une étape importante...

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Report de la mission ALT (ETA Free Flight Test)

Sierra Nevada Corporation – Space Systems progressent bien dans l’assemblage du prototype ETA (Engineering Test Article) pour préparer celui ci à son premier vol libre pour le premier trimestre 2013 (probablement Avril 2013) selon un communiqué de Steve Lindsey chez SNC, directeur des opérations de vol. L’équipe basée à Louisville, Colorado termine l’assemblage du train d’atterrissage, des commandes de vol, des freins, des systèmes hydrauliques et enfin l’instrumentation de bord.

Toute l’avionique de l’ETA est actuellement en cours d’essais, élément par élément et la dernière version complète du logiciel de vol fonctionne correctement avec les différents contrôleurs des commandes de vol...

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Test du train d’atterrissage

La Sierra Nevada Corporation a annoncé le 11 Juillet 2012 avoir terminé avec succès des tests sur le train d’atterrissage avant du Dream Chaser. Cette étape a évalué l’impact du train d’atterrissage pendant une approche simulée afin d’évaluer l’impact sur les futurs vols orbitaux. Le train d’atterrissage principal a été testé de façon similaire en Février 2012. Le test train avant était la dernière étape à accomplir avant les premiers essais en vol (mission ALT) qui sont prévus pour plus tard en fin d’année voir début 2013.

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CCDev, ca bouge chez SNC !

En Octobre 2011, la Sierra Nevada Corp a terminé quatre des 13 étapes énoncées dans l’Accord CCDev. Les étapes les plus récentes accomplies comprennent: Une révision sur les besoins des systèmes, un simulateur de vol, la finalisation de la conception d’ailette aux extrémités pour améliorer le profil aérodynamique et plus récemment, un modèle miniature appelé (VAIL), qui sera utilisé pour tester sur ordinateurs les systèmes embarqués dans le cadres des missions spatiales.

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