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Modifications planifiées du Pad SLC-41 / SLS pour Atlas V

United Launch Alliance (ULA) ont recruté Hensel Phelps pour concevoir les modifications au complexe SLC-41 pour les fusées Atlas V au Cap Canaveral en vue des prochains vols habités utilisant ce lanceur. La société basée à Orlando a précédemment construit la plateforme de lancement mobile pour Ares (ML). Ils seront également en charge des modifications de cette plateforme pour accueillir le système de lancement SLS. United Launch Alliance (ULA) ont actuellement l’intention de lancer deux types de vaisseaux commerciaux vers la Station Spatiale Internationale ISS par l’intermédiaire de leur fusée Atlas V – à savoir Boeing CST-100 et le Dream Chaser de SNC, qui sont tous deux en cours de développement au sein du programme commercial de la NASA Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap)...

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Le Dream Chaser aura ses propres locaux à Louisville

La Sierra Nevada Corporation – Space Systems va déplacer les installations dédiées au Dream-Chaser dans un grand bâtiment actuellement vide au 315 CTC Boulevard Street, à Louisville non loin des installations actuelles de Boulder. Ce bâtiment sera uniquement dédié à l’assemblage du Dream-Chaser qui a besoin d’espace pour accélérer le processus, se réjouit Mark Sirangelo interviewé ce lundi 5 octobre 2012. Tous les ateliers seront déplacés. Cela comprend le déplacement du système d’avionique, les laboratoires, les logiciels et l’expertise nécessaire pour construire le Dream Chaser – y compris l’embauche de près de 80 nouveaux ingénieurs.

Le vaisseau va subir prochainement sa première mission ALT (vol libre) à Edwards Air Force Base en Californie probablement au printemp...

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United Launch Alliance (ULA) veut s’intensifier au KSC

ULA s’attend à une hausse significative des lancements au Cap Canaveral dans les prochaines années et veut intensifier ses activités au Kennedy Space Center en Floride. Parmi les lauréats du CCiCAP de la NASA, deux utiliseront le lanceur Atas 5. Boeing bien sûr avec le CST-100 et Sierra Nevada Corporation avec le « Baby Shuttle » Dream Chaser.

United Launch Alliance lance déjà des Atlas V au KSC depuis les années 60 sur le site 41 (SLC-41) construit à la base pour les Titan IIIC/E et Titan IV et sur le site SLC-37B pour les Delta IV construit lui dans les années 90.

Après la mise à la retraite de la Navette Spatiale, le site historique LC-39 est disponible. ULA voudrait proposer à ses clients une solution simple et efficace pour l’assemblages des véhicules.

Le plus si...

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SNC se prépare pour sa première mission d’essai d’approche

Dream Chaser ALT

La mini-navette Dream-Chaser se prépare pour sa première véritable mission. Pour ce faire, elle devra se détacher d’un avion porteur et se poser sur une piste pour simuler un retour de mission comme ce fut le cas lors des missions ALT de la Navette Spatiale Américaine Enterprise (OV101) en Octobre 1977. Plus de trois décennies plus tard, toujours sur la base aérienne d’Edwards en Californie, des missions similaires vont bientôt commencer.

Les tests d’approche et d’atterrissage, en anglais Approach and Landing Test (ALT), seront une série d’essais en vol du prototype de navette spatiale Dream-Chaser. Le même engin test utilisé pour les tests de levage avec le Skycrane Erickson près de l’aéroport de Broomfield...

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Sierra Nevada Corporation utilisera la technologie INERTIA de Wineman

Wineman Technology, le leader dans la réalisation de solutions techniques pour résoudre un large éventail d’applications de test, a annoncé aujourd’hui avoir livré un système de commande de simulation de vol à la Sierra Nevada Corporation (SNC). SNC a besoin d’un simulateur de type HIL (Hardware-in-the-Loop) pour vérifier la conception et les performances du système de contrôle de vol du Dream Chaser. La solution de Wineman Technology réduit le temps et les coûts en utilisant INERTIA, un logiciel commercial (COTS) d’automatisation de test spécialement conçu pour mettre en œuvre rapidement et efficacement des essais de contrôle en temps réel.

SNC avait besoin d’un contrôle HIL et le système d’acquisition de données capable de simuler les charges aérodynamiques prévues su...

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Atlas V passe la 5 ème !

La NASA et United Launch Alliance (ULA) ont terminé la revue des modifications nécessaires en vue de l’utilisation d’une fusée Atlas-V pour le transport d’astronautes.

La fusée détenant un nombre impressionnant de lancements non habités est en train d’être modifiée pour transporter des astronautes dans l’espace via le CST-100 de Boeing et le Dream Chaser de la Sierra Nevada Corporation actuellement en cours de construction. Les deux entreprises, subventionnées par la NASA dans le cadre du CCiCap (Commercial Crew Integrated Capability) ont choisi l’Atlas V comme véhicule porteur.

ULA a reçu une aide technique de la part de la NASA pendant le CCDev2 (Commercial Crew Development)...

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Tests aéros grandeur nature à Rocky Mountain !

Le 29 mai 2012, la SNC a effectué des tests de levage du Dream Chaser assez proches de l’aéroport de Rocky Mountain Metropolitan Airport pour déterminer certaines caractéristiques aérodynamiques qui n’ont pu être faites en soufflerie. Le premier vol plané est prévu pour fin 2012 début 2013 si toutes les conjonctures le permettent à la base aérienne d’Edwards comme ce fut le cas avec la Navette Spatiale lors des missions ALT. A la différence que les prochains tests d’approche du DreamChaser seront sans pilote.

Le Dream Chaser vole au dessus de Broomfield sous un Erickson Skycrane.

Durant un jour ensoleillé en mai dernier, les habitants de la région de Broomfield au Colorado, USA, ont pu voir ce qui ressemblait le plus à un objet volant non identifié...

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SNC : Dans les temps !

En Février 2012, la Sierra Nevada Corporation a indiqué qu’elle avait procédé à l’assemblage et à la livraison de la structure principale pour le premier test en vol du Dream Chaser. Grâce à ça, la SNC a terminé les 11 objectifs fixés par la NASA dans le cadre du CCDev. La SNC a également déclaré dans un communiqué qu’ils étaient « … Dans les délais et dans le budget. »

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CCDev, ca bouge chez SNC !

En Octobre 2011, la Sierra Nevada Corp a terminé quatre des 13 étapes énoncées dans l’Accord CCDev. Les étapes les plus récentes accomplies comprennent: Une révision sur les besoins des systèmes, un simulateur de vol, la finalisation de la conception d’ailette aux extrémités pour améliorer le profil aérodynamique et plus récemment, un modèle miniature appelé (VAIL), qui sera utilisé pour tester sur ordinateurs les systèmes embarqués dans le cadres des missions spatiales.

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