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ULA progresse bien

Un grand pas franchi par ULA (United Launch Alliance)

De part et d’autre des Etats Unis, United Launch Alliance (ULA) vient de réaliser un avancement majeur en complétant pas moins de 5 objectifs sous une période de huit jours seulement. Marquant le rythme opérationnel sans précédent, la société a rappelé à leurs clients qu’ils évoluaient dans un marché de plus en plus concurrentiel.

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United Launch Alliance utilise des fusées Delta II, IV et Atlas V, ce dernier étant étroitement lié au programme C3PO (Commercial Crew and Cargo Program Office). En effet, ULA proposera une Atlas 5 à Boeing pour leur CST-100 et la Sierra Nevada Corporation pour le Dream Chaser...

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Modifications planifiées du Pad SLC-41 / SLS pour Atlas V

United Launch Alliance (ULA) ont recruté Hensel Phelps pour concevoir les modifications au complexe SLC-41 pour les fusées Atlas V au Cap Canaveral en vue des prochains vols habités utilisant ce lanceur. La société basée à Orlando a précédemment construit la plateforme de lancement mobile pour Ares (ML). Ils seront également en charge des modifications de cette plateforme pour accueillir le système de lancement SLS. United Launch Alliance (ULA) ont actuellement l’intention de lancer deux types de vaisseaux commerciaux vers la Station Spatiale Internationale ISS par l’intermédiaire de leur fusée Atlas V – à savoir Boeing CST-100 et le Dream Chaser de SNC, qui sont tous deux en cours de développement au sein du programme commercial de la NASA Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap)...

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United Launch Alliance (ULA) veut s’intensifier au KSC

ULA s’attend à une hausse significative des lancements au Cap Canaveral dans les prochaines années et veut intensifier ses activités au Kennedy Space Center en Floride. Parmi les lauréats du CCiCAP de la NASA, deux utiliseront le lanceur Atas 5. Boeing bien sûr avec le CST-100 et Sierra Nevada Corporation avec le « Baby Shuttle » Dream Chaser.

United Launch Alliance lance déjà des Atlas V au KSC depuis les années 60 sur le site 41 (SLC-41) construit à la base pour les Titan IIIC/E et Titan IV et sur le site SLC-37B pour les Delta IV construit lui dans les années 90.

Après la mise à la retraite de la Navette Spatiale, le site historique LC-39 est disponible. ULA voudrait proposer à ses clients une solution simple et efficace pour l’assemblages des véhicules.

Le plus si...

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Atlas V passe la 5 ème !

La NASA et United Launch Alliance (ULA) ont terminé la revue des modifications nécessaires en vue de l’utilisation d’une fusée Atlas-V pour le transport d’astronautes.

La fusée détenant un nombre impressionnant de lancements non habités est en train d’être modifiée pour transporter des astronautes dans l’espace via le CST-100 de Boeing et le Dream Chaser de la Sierra Nevada Corporation actuellement en cours de construction. Les deux entreprises, subventionnées par la NASA dans le cadre du CCiCap (Commercial Crew Integrated Capability) ont choisi l’Atlas V comme véhicule porteur.

ULA a reçu une aide technique de la part de la NASA pendant le CCDev2 (Commercial Crew Development)...

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